Ile litrów ma zbiornik paliwa w Ford Focus MK1?

Ford Focus MK1: Zbiornik paliwa, światła i koło dwumasowe

04/02/2025

Rating: 3.93 (9683 votes)

Ford Focus MK1, produkowany od 1998 do 2004 roku, to model, który na stałe zapisał się w historii motoryzacji. Ceniony za swoje właściwości jezdne, nowoczesny design i praktyczność, do dziś cieszy się popularnością na rynku wtórnym. Właściciele i potencjalni nabywcy często poszukują informacji na temat różnych aspektów eksploatacji tego pojazdu. W tym artykule odpowiemy na najczęściej zadawane pytania dotyczące Forda Focusa MK1, koncentrując się na pojemności zbiornika paliwa, regulacji świateł oraz obecności koła dwumasowego.

Ile litrów ma zbiornik paliwa w Ford Focus MK1?
W artykule przeczytaszModel i platformaFocus (pierwszej generacji)Masa dopuszczalna1695 kgPojemność bagażnika350-1205 litryMaks. masa przyczepy1200 kgPojemność zbiornika53 litry
Spis treści

Ile litrów ma zbiornik paliwa w Ford Focus MK1?

Ford Focus MK1, w wersji z silnikiem 1.8 TDCi, charakteryzuje się zbiornikiem paliwa o pojemności 53 litrów. Ta wartość dotyczy modelu produkowanego od 2003 roku, który należy do segmentu C i jest klasyfikowany jako kompaktowy samochód. Warto zaznaczyć, że Focus MK1 oferowany był w wersji hatchback (3 i 5-drzwiowy) i był samochodem 5-miejscowym. Jego wymiary to 4292mm długości, 1702mm szerokości i 1481mm wysokości, przy wadze własnej 1265kg i dopuszczalnej masie całkowitej 1695kg.

Silnik 1.8 TDCi, umieszczony poprzecznie z przodu pojazdu, ma pojemność 1753 cm3 i generuje moc 74kW (100KM) przy 3850 obr./min oraz moment obrotowy 1750nm przy 1750 obr./min. Dzięki takiemu silnikowi, Ford Focus 1.8 TDCi osiąga średnie spalanie na poziomie około 5.2 litra na 100 kilometrów, co przy pojemności zbiornika 53 litrów zapewnia całkiem przyzwoity zasięg. Przyspieszenie do 100km/h zajmuje 11.6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 186km/h.

Jak ustawić światła w Fordzie Focus MK1?

Prawidłowo ustawione światła są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze, szczególnie podczas jazdy nocą lub w trudnych warunkach atmosferycznych. W Fordzie Focus MK1, podobnie jak w innych samochodach, może zajść konieczność regulacji świateł, zwłaszcza gdy przewozimy dodatkowe obciążenie w bagażniku lub ciągniemy przyczepę. Dodatkowe obciążenie z tyłu pojazdu może spowodować uniesienie przodu, a tym samym skierowanie strumienia światła reflektorów zbyt wysoko, co może oślepiać innych kierowców.

Czy Ford Focus MK1 ma koło dwumasowe?
Koło dwumasowe do Focusa I MK1 Niestety jednocześnie jest to jedna z najbardziej znanych i częstych usterek. Problem zużycia koła dwumasowego dotyka niemal każdego Focusa wyposażonego w motor TDCI. Zużyte koło dwumasowe objawia się drżącym pedałem sprzęgła, drganiem karoserii, czy też niepokojącymi dźwiękami.

Narzędzia potrzebne do regulacji

Do samodzielnej regulacji ustawienia reflektorów w Fordzie Focus MK1 potrzebne będą:

  • Taśma miernicza
  • Taśma samoprzylepna
  • Wkrętak krzyżowy

Kroki regulacji świateł

  1. Przygotowanie pojazdu: Zaparkuj samochód na płaskiej, poziomej powierzchni, około 8 metrów od ściany garażu lub innej pionowej powierzchni. Upewnij się, że opony są prawidłowo napompowane.
  2. Wyznaczenie punktu odniesienia: Zmierz odległość od ziemi do środka reflektora (małego znaczka na środku klosza). Przenieś ten pomiar na ścianę i naklej w tym miejscu poziomy pasek taśmy samoprzylepnej.
  3. Ustalenie prawidłowego ustawienia: Sprawdź typ reflektorów w swoim Focusie MK1. Powinno być oznaczenie VOL (światła HID) lub VOR (światła halogenowe) na kloszu reflektora. Dla świateł HID (VOL), góra wiązki światła powinna znajdować się około 5 centymetrów poniżej poziomego paska taśmy na ścianie. Dla świateł halogenowych (VOR), góra wiązki światła powinna padać dokładnie na pasek taśmy.
  4. Regulacja reflektorów: Otwórz maskę silnika. Zlokalizuj regulatory ustawienia reflektorów – zazwyczaj są to plastikowe pokrętła lub śruby umieszczone z tyłu reflektora. Za pomocą wkrętaka krzyżowego przekręcaj regulatory (zwykle jeden do regulacji pionowej, drugi do poziomej), obserwując wiązkę światła na ścianie. Reguluj, aż góra wiązki światła osiągnie właściwe położenie względem paska taśmy.

Ważne wskazówki

  • Pamiętaj, aby po regulacji sprawdzić, czy światła nie oślepiają innych kierowców. Możesz to zrobić, prosząc kogoś o ocenę z perspektywy innego pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka.
  • Jeśli nie jesteś pewien, jak prawidłowo ustawić światła lub masz trudności z regulacją, zaleca się skorzystanie z pomocy Autoryzowanego Dealera Forda lub stacji kontroli pojazdów. Profesjonalne ustawienie świateł zapewni optymalną widoczność i bezpieczeństwo.
  • Pozostaw pasek taśmy na ścianie, aby w przyszłości móc szybko sprawdzić ustawienie świateł.

Czy Ford Focus MK1 ma koło dwumasowe?

Kwestia obecności koła dwumasowego w Fordzie Focus MK1 jest istotna dla wielu użytkowników, zwłaszcza w kontekście potencjalnych kosztów napraw. Odpowiedź brzmi: tak, Ford Focus MK1, szczególnie w wersjach z silnikami diesla TDCI oraz niektórymi mocniejszymi silnikami benzynowymi, może być wyposażony w koło dwumasowe.

Koło dwumasowe to element układu napędowego, który ma za zadanie tłumić drgania skrętne pochodzące od silnika, co przekłada się na komfort jazdy i ochronę skrzyni biegów. Ford Focus MK1, szczególnie chwalony za swoje zawieszenie wielowahaczowe, oferował wysoki komfort prowadzenia. Wprowadzenie koła dwumasowego w niektórych wersjach silnikowych było elementem dążenia do podniesienia kultury pracy silnika i redukcji drgań przenoszonych na nadwozie.

W Fordzie Focus MK1 montowano różne silniki, zarówno benzynowe, jak i diesla. Wśród najpopularniejszych jednostek napędowych warto wymienić:

  • Silniki benzynowe: 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.0 ST170, 2.0 Turbo RS
  • Silniki diesla: 1.8 DI/TDDI, 1.8 Turbo DI/TDDI, 1.8 TDCI

Wersje z silnikami 1.8 TDCI oraz mocniejsze wersje benzynowe, jak ST170 i RS, zazwyczaj wyposażone były w koło dwumasowe. W przypadku słabszych silników benzynowych (1.4 16V, 1.6 16V) koło dwumasowe występowało rzadziej lub wcale.

Jak ustawić światła w Fordzie Focus MK1?
otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do regulatorów ustawienia reflektorów; za pomocą wkrętaka przekręć każdy z regulatorów tak, aby wiązki światła znalazły się na właściwym poziomie.

Problemy ze sprzęgłem i kołem dwumasowym w Ford Focus MK1

Niestety, układ sprzęgła i koło dwumasowe w Fordzie Focus MK1, szczególnie w wersjach z dieslem, nie należą do najtrwalszych elementów. Użytkownicy często zgłaszają problemy związane z zużyciem sprzęgła i koła dwumasowego, zwłaszcza przy wyższych przebiegach. Typowe objawy zużytego koła dwumasowego to:

  • Drgania pedału sprzęgła
  • Drgania karoserii, szczególnie na biegu jałowym lub podczas ruszania
  • Niepokojące dźwięki (stuki, szumy) dochodzące z okolic skrzyni biegów, szczególnie podczas wciskania lub puszczania pedału sprzęgła
  • Problemy ze zmianą biegów

Warto pamiętać, że wymiana koła dwumasowego to kosztowna naprawa. Zazwyczaj, przy wymianie koła dwumasowego, zaleca się również wymianę całego zestawu sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko oporowe), co dodatkowo podnosi koszty, ale jest to rozsądne rozwiązanie, aby uniknąć ponownej rozbiórki w niedalekiej przyszłości.

Kiedy wymienić koło dwumasowe?

Żywotność koła dwumasowego w Fordzie Focus MK1 jest bardzo zróżnicowana i zależy od wielu czynników, takich jak styl jazdy, obciążenie pojazdu i warunki eksploatacji. Najczęściej wymiana koła dwumasowego staje się konieczna przy przebiegach około 200 tysięcy kilometrów, ale może to nastąpić zarówno wcześniej, jak i później. Niektórzy użytkownicy zgłaszają konieczność wymiany już po 100 tysiącach kilometrów, inni cieszą się bezproblemową eksploatacją nawet do 300 tysięcy kilometrów.

Regularne sprawdzanie stanu układu sprzęgła i koła dwumasowego, a także reagowanie na pierwsze objawy zużycia, pozwoli uniknąć poważniejszych awarii i potencjalnie obniżyć koszty naprawy. W przypadku jakichkolwiek niepokojących objawów, warto skonsultować się z mechanikiem, który oceni stan koła dwumasowego i sprzęgła.

Pytania i odpowiedzi (FAQ)

Pytanie: Jaka jest pojemność zbiornika paliwa w Fordzie Focus MK1 1.8 TDCi?
Odpowiedź: Zbiornik paliwa w Fordzie Focus MK1 1.8 TDCi ma pojemność 53 litrów.
Pytanie: Jak wyregulować światła w Fordzie Focus MK1?
Odpowiedź: Do regulacji świateł w Fordzie Focus MK1 potrzebne są taśma miernicza, taśma samoprzylepna i wkrętak krzyżowy. Należy zaparkować samochód przed ścianą, wyznaczyć punkt odniesienia, a następnie regulować reflektory za pomocą regulatorów pod maską, zgodnie z instrukcją zawartą w artykule.
Pytanie: Czy Ford Focus MK1 ma koło dwumasowe?
Odpowiedź: Tak, Ford Focus MK1, szczególnie w wersjach z silnikiem 1.8 TDCI i mocniejszymi silnikami benzynowymi, może mieć koło dwumasowe.
Pytanie: Jakie są objawy zużytego koła dwumasowego w Fordzie Focus MK1?
Odpowiedź: Objawy zużytego koła dwumasowego to drgania pedału sprzęgła, drgania karoserii, niepokojące dźwięki z okolic skrzyni biegów i problemy ze zmianą biegów.
Pytanie: Kiedy należy wymienić koło dwumasowe w Fordzie Focus MK1?
Odpowiedź: Zazwyczaj wymiana koła dwumasowego w Fordzie Focus MK1 jest konieczna przy przebiegu około 200 tysięcy kilometrów, ale może to zależeć od stylu jazdy i warunków eksploatacji.

Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Ford Focus MK1: Zbiornik paliwa, światła i koło dwumasowe, możesz odwiedzić kategorię HVAC.

Go up