WoT: Największe, najmniejsze i najmocniejsze czołgi

Dowódcy! Wszyscy kochamy World of Tanks, choć czasem ta miłość bywa burzliwa. Zdarzają się bitwy, po których mamy ochotę rzucić myszką o ścianę, ale mimo wszystko wracamy na pola bitew, prawda? Poza emocjami, gra dostarcza nam ogromnej wiedzy o pojazdach, mapach i taktykach. Ale czy naprawdę wiemy wszystko o naszej ulubionej grze? Czy zastanawialiście się kiedyś, który czołg jest największy, który ma najwyższy DPM, a który imponuje penetracją? Jeśli nie, to zapraszam do lektury artykułu, który rozwieje Wasze wątpliwości i dostarczy solidnej dawki czołgowej wiedzy.

Największy i najmniejszy – rozmiary w World of Tanks

Zacznijmy od podstaw, czyli od rozmiarów czołgów. Pewnie większość z Was wie, że największym kolosem w World of Tanks jest niemiecki Panzerkampfwagen VIII Maus, czołg superciężki X tieru. Jego masa podstawowa przekracza 188 ton! Możecie pomyśleć, że to wiedza powszechna, ale czy wiedzieliście, że Maus był tak ciężki, że ówczesne mosty często nie wytrzymywały jego ciężaru? Niemieccy inżynierowie znaleźli na to sprytne rozwiązanie. Czołgi miały pokonywać przeszkody wodne parami. Do otworów wentylacyjnych montowano specjalne kominy, a czołgi łączono kablami. W ten sposób jeden Maus stawał się podmorskim „żółtym okrętem podwodnym”, a drugi dostarczał mu energię. Czy to było skuteczne? Teoretycznie tak, chyba że przeciwnik poczekałby, aż rozłożycie kable…

A jaki czołg jest najmniejszy? Tutaj również wielu graczy zna odpowiedź. Najlżejszym czołgiem w World of Tanks jest francuski niszczyciel czołgów III tieru Renault UE 57. Waży zaledwie 2,5 tony! Możecie powiedzieć: „Znowu banały, po co ten artykuł?”. Ale czy wiecie, że Renault UE 57 tak naprawdę nigdy nie był niszczycielem czołgów z prawdziwego zdarzenia? W 1931 roku trafił do armii francuskiej jako… traktor! Tak, ciągnik artyleryjski. Transportował działa przeciwpancerne i sam nie posiadał żadnego cięższego uzbrojenia. Jak więc stał się niszczycielem czołgów w WoT? To zasługa… Brytyjczyków. Wykorzystali kadłub ciągnika i zamontowali na nim 6-funtowe działo przeciwpancerne (kaliber 57 mm). Pojazd w testach okazał się tragiczny i wrócił do roli ciągnika. Ale niszczycielem był, prawda?

DPM, czyli uszkodzenia na minutę – kto króluje, a kto cierpi?

Sytuacja z bitwy: końcówka meczu, masz 5 fragów i szukasz ostatniego, upartego niszczyciela czołgów, który schował się gdzieś na końcu mapy. Słyszysz w głowie tylko jedno: „Ładuj, ładuj, ładuj!”. Znacie to uczucie? To idealny moment, żeby porozmawiać o DPM, czyli uszkodzeniach na minutę.

Czołgiem z najwyższym bazowym DPM w World of Tanks jest brytyjski niszczyciel czołgów X tieru FV217 Badger. Wyposażony w działo kalibru 123 mm, zadaje 480 uszkodzeń co około 8 sekund, co daje imponujące 3554 uszkodzeń na minutę. Pamiętajcie, to są wartości bazowe! Po zastosowaniu odpowiedniego wyposażenia i umiejętności załogi, DPM Badgera może wzrosnąć nawet do 4800! Ciekawostka: ten czołg nigdy nie istniał. Jest połączeniem projektów FV205 i FV217, a jego model oparty jest na drewnianej makiecie FV205. Nazwa pochodzi od późniejszego FV217. Oba projekty miały być kazamatowymi niszczycielami czołgów, opartymi na podwoziu czołgu FV201, które później wykorzystano w Caernarvonie i Conquerorze. A co to są „kazamaty”? To pomieszczenia pod fortyfikacjami, pełniące funkcję magazynów lub stanowisk obronnych, albo opancerzone pomieszczenia na okrętach chroniące działa i ich załogi. Warto dodać, że działo kalibru 123 mm również nigdy nie istniało – w planach było 120 mm. Prawdziwy duch-niszczyciel!

Skoro omówiliśmy króla DPM, czas na kogoś z przeciwległego bieguna. Mogłem wybrać łatwą drogę i wskazać jakiś czołg niskiego tieru, ale postanowiłem przyjrzeć się maszynom X tieru. Czołgiem X tieru z najniższym DPM jest brytyjski czołg lekki Manticore – zaledwie 1743 uszkodzeń na minutę. Na IX tierze najniższy DPM ma francuski czołg lekki Char Mle. 75 (1544 DPM). Na VIII poziomie – ponownie francuski lekki czołg ELC EVEN 90 (1152 DPM). Tak, celowo pominąłem artylerię. A co z najniższym DPM w całej grze? Tutaj króluje polski czołg lekki I tieru 4TP – 634,6 uszkodzeń na minutę. Pojazd zaprojektowany w 1936 roku przez legendarnego polskiego inżyniera Edwarda Ludwika Habicha (tego samego od 40TP i 45TP). Projekt 4TP bazował na wcześniejszych konstrukcjach brytyjskiej firmy Vickers. Miał być uzbrojony w działo kalibru 20 mm (rozważano też 37 mm). Co ciekawe, czołg przeszedł wszystkie próby, przejechał ponad 4 tysiące kilometrów bez poważnych awarii, ale projekt porzucono, ponieważ… za kilka lat czołg miał być przestarzały. No cóż, taka logika.

Penetracja – kto przebija wszystko, a kto ma problem z kartonem?

Penetracja, czyli zdolność pocisku do przebicia pancerza. Bardzo ważny parametr w World of Tanks. W tym zestawieniu wyjątkowo przedstawimy cztery pojazdy: dwa z najwyższą penetracją pocisku standardowego, jeden z najniższą penetracją na X tierze i jeden z najwyższą penetracją w grze (pocisku specjalnego). Ponownie pomijamy artylerię.

Najwyższą penetracją standardowego pocisku w grze mogą poszczycić się FV215b (183) i FV4005 Stage II, czyli popularna „Godzilla” i „Lodówka”. Te niszczyciele wyposażone są w potężne działo kalibru 183 mm, a ich standardowy pocisk przebija 310 mm pancerza. To rekord, jeśli chodzi o pociski standardowe. Jak powstały te monstra? Weźcie KV-2, odejmijcie mu pancerz i włóżcie działo rodem z koszmarów – i gotowe. A tak poważniej, historia tych niszczycieli zaczęła się w 1951 roku, kiedy Brytyjczycy postanowili stworzyć niszczyciel czołgów potężniejszy od FV4004 Conway, uzbrojonego w działo 120 mm L1A1. Miał być najpotężniejszym niszczycielem czołgów w historii. Zgodnie z wymaganiami, musiał przebić cel o grubości 150 mm pod kątem 60 stopni z odległości prawie 2 kilometrów. Celem był radziecki IS-3, który po Paradzie Zwycięstwa w 1945 roku uchodził za najgroźniejszego przeciwnika. Potrzebne było nowe, jeszcze potężniejsze działo. Wybrano haubicę 183 mm BL 7,2 cala z I wojny światowej. Dla tego działa zaplanowano tylko jeden typ pocisku: HESH (High Explosive Squashed Head). Pozostałe pociski dostępne w grze są niehistoryczne. Nie tylko kaliber L4 jest imponujący, ale także waga pocisków. „Paliwo” było oddzielone od łuski, ale i tak praca ładowniczego była ciężka: łuska ważyła 72 kg, a ładunek miotający 32,8 kg. Działo zamontowano na podwoziu FV215 i tak powstała „Deathstar” (projekt ostatecznie porzucono). Identyczne działo trafiło również na podwozie Centuriona MTB i tak narodziła się „Lodówka”. Warto wspomnieć, że planowano mechanizm ładujący dla „Lodówki”, ale nie zmieścił się w wieży. Gracze WoT, widząc te monstra, zaczynają modlitwy…

Czołg z najniższą penetracją w grze? Mogłem znowu wybrać niskie tiery, jak Renault FT czy Renault Otsu (penetracja 23 mm), ale pokażę czołg X tieru z najniższą penetracją. Jest to francuski czołg lekki Panhard EBR 105 (pomijam Sheridana z haubicą, bo rzadko spotykam go w bitwach losowych). Jego standardowy pocisk przebija 190 mm pancerza. Co można dodać? To najszybszy czołg w grze, osiągający ponad 90 km/h. Najbardziej opancerzony czołg w grze – za te opony ktoś powinien odpowiedzieć! Panhard EBR 105 to niehistoryczna konfiguracja Panharda EBR ze zmodyfikowaną wieżą ERC 90 Sagaie, rozpoznawalną po żółtej naklejce ostrzegawczej na dalmierzu laserowym. ERC 90 jest uzbrojony w działo 90 mm strzelające APFSDS i HEAT. Francja rozpoczęła masową produkcję ERC 90 w latach 70., a niedawno wycofała je z aktywnej służby, zastępując kołowymi czołgami rozpoznawczymi AMX 10 RCR.

Czas na finał – czołg z największą penetracją w całej grze. Legenda. Niemiecki niszczyciel czołgów X tieru Jagdpanzer E 100. Powiem szczerze, ma on tyle penetracji, że przebije każdy czołg, bez względu na to, jak i gdzie stoi. Frontem, bokiem, „sajdem”… w sąsiednim województwie. 420 mm penetracji! Wszyscy powinni bać się jego działa… prawie wszyscy. Jedynym czołgiem, którego „Jadzia” nie przebije, jest EBR 105, bo pewnie trafi w oponę… Ciężko wykorzystać tak ogromną penetrację ze względu na rodzaj pocisków – HEAT. Często pociski te wchodzą „za zero” w gąsienice, ekrany przeciwkumulacyjne lub płotki. Mimo to, gra Jagdpanzerem E 100 nadal daje poczucie dominacji. Dobra celność, potężna alfa (1050 PW) i wysoka penetracja pozwalają dyktować warunki na polu bitwy. Ciekawostka: nie istnieją historyczne zapisy specyfikacji projektowych Jagdpanzera E-100. Model w grze to wizja tego, jak mógłby wyglądać ten pojazd, gdyby projekt doszedł do skutku. Prawdopodobnie otrzymałby nazwę Sturmgeschutz E-100, a nie Jagdpanzer E-100.

Kompletny KEKW – kto ma największy potencjał zniszczenia?

Ostatni akapit. Zgadnijcie, który czołg ma najwyższą wartość potencjalnych uszkodzeń? Pewnie myślicie o wysokotierowych niszczycielach lub superciężkich czołgach z gigantyczną alfą? Błąd! Czołgiem, który może zadać najwięcej uszkodzeń w całej grze, jest amerykański czołg lekki III tieru – MTLS-1G14.

Ten maluch zabiera ze sobą 1226 pocisków, każdy zadaje średnio 40 uszkodzeń. Po pomnożeniu otrzymujemy potencjalne uszkodzenia w wysokości 49 040 PW! Dla porównania, największy potencjalny dmg na X tierze to 38 160 PW (E100 z działem 12,8 cm). Niezła ciekawostka, prawda?

To koniec tego artykułu. Mam nadzieję, że Wam się podobało. Jeśli chcecie więcej tego typu porównań, dajcie znać w komentarzach. Podzielcie się też opinią o takiej formie artykułów, odbiegającej od stricte informacyjnych tekstów. Do zobaczenia na polach bitew!

Jak sprawdzić procent biegłości załogi w World of Tanks?

Aby sprawdzić procent biegłości załogi w WoT, wykonaj następujące kroki:

1. W grze naciśnij klawisz ESC.
2. Przejdź do Ustawienia > Ogólne i przewiń w dół.
3. Zaznacz pole: Wyświetl odznaki biegłości.
4. Kliknij OK.

Po wykonaniu tych kroków, odznaki biegłości będą wyświetlane na czołgach w garażu, pokazując poziom wyszkolenia załogi.

Jak działają odznaki biegłości w WoT?

Odznaki biegłości są przyznawane najlepszym graczom na danym czołgu, w oparciu o średnie zadane uszkodzenia. Poziomy biegłości różnią się w zależności od kraju. Szczegółowe informacje na temat odznak biegłości można znaleźć w oficjalnym poradniku World of Tanks.

Przepustka Bitewna - Główne Zasady

Przepustka bitewna w World of Tanks składa się z trzech głównych rozdziałów, a każdy rozdział ma 50 etapów. Aby wybrać rozdział, kliknij ikonę Przepustki bitewnej w garażu. Aby przejść do kolejnego etapu, zdobądź 50 punktów. Po osiągnięciu niektórych etapów postępy nie mogą zostać zresetowane. Po ukończeniu każdego etapu otrzymujesz cenne nagrody.

Możesz zatrzymać postępy w danym rozdziale i przełączyć się na inny rozdział (w tym specjalny, jeśli jest dostępny) nieograniczoną liczbę razy. Postępy w zatrzymanym rozdziale nie zostaną zresetowane i możesz do nich wrócić w dowolnym momencie, zaczynając od ostatnio osiągniętego etapu.

Pamiętaj, etapy i nagrody są dostępne tylko po wybraniu aktywnego rozdziału. Zalecamy aktywowanie jednego z trzech rozdziałów na początku sezonu. Po aktywacji rozdziału, jego bieżący etap jest wyświetlany na ikonie Przepustki bitewnej w garażu.

Ważne: rozdziały nie aktywują się automatycznie. Po zakończeniu jednego rozdziału, musisz samodzielnie wybrać kolejny.

Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do WoT: Największe, najmniejsze i najmocniejsze czołgi, możesz odwiedzić kategorię HVAC.