Hyundai Getz - Czy to nadal dobry wybór na rynku wtórnym?

Hyundai Getz, produkowany w latach 2002-2011, był odpowiedzią koreańskiego producenta na rosnące zapotrzebowanie na kompaktowe samochody miejskie w Europie. Czy po latach od zakończenia produkcji, nadal warto rozważyć zakup używanego Hyundaia Getza? W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu modelowi, analizując jego mocne i słabe strony, aby pomóc Ci podjąć świadomą decyzję.

Hyundai Getz - krótka historia modelu

Na początku XXI wieku Hyundai intensywnie pracował nad poszerzeniem swojej oferty, zwłaszcza na rynku europejskim. Segment B, czyli małe samochody miejskie, był niezwykle ważny, a popularność modeli takich jak Opel Corsa, Skoda Fabia, Volkswagen Polo czy Fiat Punto rosła z roku na rok. Hyundai, z modelami Atos i Accent, nie był w stanie skutecznie konkurować w tym segmencie. W 2002 roku sytuacja zmieniła się wraz z wprowadzeniem Hyundaia Getz.

Getz został zaprojektowany w Europie, choć produkcja odbywała się w Azji. Stylistycznie, samochód nie wyróżniał się specjalnie, nie posiadając jeszcze charakterystycznego dla Hyundaia sześciokątnego grilla. Proste linie nadwozia, choć niezbyt nowatorskie, sprawiają, że Getz nadal nie wygląda przestarzale.

Warto zwrócić uwagę na egzemplarze wyprodukowane po 2005 roku, kiedy to Getz przeszedł facelifting. Zmiany objęły m.in. reflektory, zderzaki, atrapę chłodnicy oraz nieznacznie wzmocnione silniki. W latach 2006-2008 oferowano również wersję Getz Cross, stylizowaną na crossovera, z 16-calowymi kołami, specjalnymi zderzakami i relingami dachowymi. Choć wersja Cross nie była dostępna w Polsce, na rynku wtórnym można znaleźć pojedyncze egzemplarze.

Przestronne wnętrze i praktyczność

Jednym z atutów Hyundaia Getza jest przemyślane i przestronne wnętrze. Zarówno na przednich, jak i tylnych siedzeniach, pasażerowie mają wystarczająco miejsca na nogi i głowy. Fotele, choć słabo wyprofilowane, oferują akceptowalny komfort, a regulacja kąta nachylenia oparcia tylnej kanapy poprawia wygodę na dłuższych trasach.

Bagażnik Getza ma pojemność 255 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa wzrasta do 975 litrów. Co istotne, oparcia składają się razem z siedziskami, tworząc równą podłogę bagażnika, co jest praktycznym rozwiązaniem.

Jakość materiałów wykończeniowych wnętrza nie jest imponująca, a design deski rozdzielczej jest dość prosty. Niemniej jednak, w porównaniu do późniejszego Hyundaia i10, wnętrze Getza nie odstaje znacząco. Wysoko umieszczone siedzisko i regulacja kierownicy tylko w pionie mogą utrudniać znalezienie idealnej pozycji za kierownicą. W mieście docenimy małą średnicę zawracania (10 metrów), co ułatwia manewrowanie. Niestety, ograniczona widoczność do tyłu może być problematyczna podczas parkowania. Plusem są ochronne listwy na zderzakach, które chronią lakier przed drobnymi uszkodzeniami.

Silniki - benzyna i diesel

Pod maską Hyundaia Getza najczęściej znajdziemy silniki benzynowe. Dostępne były jednostki o pojemności 1.1 (63 i 67 KM), 1.3 (82 i 85 KM), 1.4 (97 KM) oraz 1.6 (106 KM). Dla miłośników diesli oferowano silnik 1.5 CRDi (82, 88 i 110 KM).

Najmniejszy silnik 1.1 jest odpowiedni głównie do jazdy miejskiej. Poza miastem staje się zbyt ospały. Silnik 1.3 oferuje nieco więcej mocy, ale nadal brakuje mu elastyczności, co często wymaga redukcji biegów, zwiększając hałas i zużycie paliwa. Lepszym wyborem jest 1.4 o mocy 97 KM, choć jest on rzadziej spotykany na rynku wtórnym. Wersja 1.6 to prawdziwa rzadkość.

Dla oszczędnych kierowców polecane są silniki 1.3 lub 1.4 z instalacją LPG. Silnik diesel w aucie miejskim nie jest najlepszym rozwiązaniem. Wolno się nagrzewa, ma skomplikowaną konstrukcję i droższy serwis. Warto wiedzieć, że do września 2005 roku w Getzach 1.5 CRDi stosowano trzycylindrowego diesla 82 KM firmy VM Motori. Został on zastąpiony koreańskim, czterocylindrowym silnikiem z rodziny U, co znacząco poprawiło kulturę pracy jednostki.

Właściwości jezdne i zawieszenie

Zawieszenie Hyundaia Getza składa się z kolumn MacPhersona z przodu i belki skrętnej z tyłu. Jest to solidne i niedrogie w naprawach rozwiązanie. Niestety, podwozie nie jest idealnie zestrojone. Krótkie nierówności są odczuwalne we wnętrzu, a jednocześnie Getz jest dość miękki, co powoduje przechylanie się na zakrętach. Przy zbyt szybkiej jeździe najczęściej pojawia się podsterowność, ale przy nagłych manewrach lub zmianie obciążenia, mały Hyundai może zaskoczyć nadsterownością. Opanowanie samochodu w takich sytuacjach utrudnia mało precyzyjny i mocno wspomagany układ kierowniczy.

Używany Hyundai Getz - na co zwrócić uwagę?

Kupując używanego Hyundaia Getza, warto zwrócić uwagę na kilka aspektów:

• Stan techniczny silnika: Sprawdź historię serwisową, poszukaj wycieków i niepokojących dźwięków. W przypadku diesli, upewnij się co do stanu turbosprężarki i wtryskiwaczy.
• Zawieszenie: Sprawdź luzy, stan amortyzatorów i sprężyn. Posłuchaj, czy nie dochodzą niepokojące dźwięki podczas jazdy po nierównościach.
• Korozja: Choć Getz nie jest szczególnie podatny na korozję, warto sprawdzić progi, nadkola i podwozie, szczególnie w egzemplarzach z pierwszych lat produkcji.
• Wyposażenie: Upewnij się, że wszystkie elementy wyposażenia działają poprawnie, zwłaszcza klimatyzacja i elektryczne szyby, jeśli są na wyposażeniu.

Zalety i wady Hyundaia Getza

Zalety:

• Przestronne i praktyczne wnętrze.
• Niskie koszty eksploatacji i napraw.
• Prosta konstrukcja i solidne podzespoły.
• Dobra zwrotność w mieście.
• Dostępność części zamiennych.

Wady:

• Słabe wyciszenie wnętrza.
• Przeciętne właściwości jezdne.
• Niezbyt dynamiczne silniki (szczególnie 1.1 i 1.3).
• Niska jakość materiałów wykończeniowych wnętrza.
• Ograniczona widoczność do tyłu.

Czy Hyundai Getz to dobry wybór? - Podsumowanie

Hyundai Getz to solidny i praktyczny samochód miejski, idealny dla osób szukających niedrogiego i ekonomicznego auta do codziennej jazdy. Przestronne wnętrze, niskie koszty utrzymania i prosta konstrukcja to jego główne atuty. Wady, takie jak przeciętne właściwości jezdne i słabe wyciszenie, są akceptowalne w tej klasie cenowej. Jeśli szukasz używanego samochodu miejskiego w rozsądnej cenie, Hyundai Getz z pewnością jest wart rozważenia, szczególnie egzemplarze po faceliftingu z silnikami 1.4 lub 1.5 CRDi. Pamiętaj jednak o dokładnym sprawdzeniu stanu technicznego przed zakupem, aby uniknąć potencjalnych problemów.

FAQ - Najczęściej zadawane pytania o Hyundaia Getza

Czy Hyundai Getz jest bezpieczny?

Hyundai Getz w testach zderzeniowych Euro NCAP otrzymał 3 gwiazdki, co w tamtych czasach było standardowym wynikiem dla aut miejskich. Bezpieczeństwo jest akceptowalne, ale nowsze samochody oferują znacznie wyższy poziom ochrony.

Który silnik w Hyundaiu Getz jest najlepszy?

Najbardziej uniwersalnym wyborem jest silnik benzynowy 1.4 o mocy 97 KM. Oferuje on wystarczającą dynamikę zarówno w mieście, jak i poza nim. Dla oszczędnych kierowców dobrym wyborem może być silnik 1.3 z instalacją LPG.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Hyundaia Getza?

Przede wszystkim na stan techniczny silnika, zawieszenia, korozję oraz historię serwisową. Warto również sprawdzić działanie wyposażenia i upewnić się, że samochód nie był poważnie uszkodzony.

Czy części zamienne do Hyundaia Getza są drogie?

Części zamienne do Hyundaia Getza są łatwo dostępne i stosunkowo niedrogie, co jest dużym plusem przy eksploatacji używanego samochodu.

Jakie są typowe usterki Hyundaia Getza?

Hyundai Getz uchodzi za samochód niezawodny. Typowe usterki to drobne problemy z elektryką, zużycie zawieszenia oraz sporadyczne problemy z układem hamulcowym. Regularny serwis i dbałość o samochód minimalizują ryzyko awarii.

Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Hyundai Getz - Czy to nadal dobry wybór na rynku wtórnym?, możesz odwiedzić kategorię HVAC.