Silniki Volkswagena Golfa 3: Przegląd i Charakterystyka

Volkswagen Golf 3, produkowany przez długie lata, zyskał status samochodu klasycznego i jest obecnie jednym z najczęściej wybieranych aut używanych. Jego ogromna popularność sprawiła, że stał się ikoną motoryzacji. Co stoi za fenomenem Golfa 3 i jakie silniki przyczyniły się do jego sukcesu?

Fenomen Volkswagena Golfa 3

Debiut Volkswagena Golfa 3 miał miejsce pod koniec 1991 roku. Mimo zmian stylistycznych, model ten szybko zdobył uznanie. Kluczowymi czynnikami były niskie koszty eksploatacji i komfortowe, funkcjonalne wnętrze. Nawet podstawowe wersje wyposażenia oferowały ergonomię i porządek, co było i nadal jest cenione przez użytkowników. Bogatsze wersje oferowały jeszcze wyższy standard, ale wielu kierowców zadowalało się już podstawową wersją. Warto podkreślić, że Volkswagen zastosował wysokiej jakości materiały, co sprawia, że wiele zadbanych egzemplarzy z początków produkcji wciąż można spotkać na drogach. Popularność Golfa 3 jest w dużej mierze związana z szeroką gamą silników, które napędzały ten model.

Szeroka Gama Silników: Benzyna i Diesel

Volkswagen Golf 3 mógł być wyposażony w imponującą liczbę silników – aż 12 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Wśród silników benzynowych na szczególną uwagę zasługują jednostki 1.6 (1598 cm3, 75 KM) i 1.8 (1781 cm3 i 75 KM). To właśnie te silniki są najczęściej spotykane w używanych Golfach 3. Charakteryzują się one niskim spalaniem i wysoką bezawaryjnością. Regularnie serwisowane silniki, z terminowo wymienianymi elementami eksploatacyjnymi, potrafiły bez problemu pokonać dystans 300 tysięcy kilometrów, zachowując przy tym niezawodność.

Wśród silników diesla prym wiedzie legendarny 1.9 TDI, który był montowany nawet w późniejszych modelach Volkswagena. Ten silnik o pojemności 1896 cm3 i mocy 90 KM wyróżniał się niskim średnim spalaniem na poziomie 7 litrów oleju napędowego na 100 km. Oprócz wymienionych, w ofercie silników benzynowych Golfa 3 znajdowały się również:

• 1.4 o pojemności 1391 cm3 i mocy 60 KM
• 1.6 GT o pojemności 1595 cm3 i mocy 101 KM
• 1.8 GT o pojemności 1781 cm3 i mocy 90 KM
• 2.0 GTI o mocy 115 KM i pojemności 1984 cm3

Wszystkie silniki diesla w Golfie 3 miały pojemność 1896 cm3 i były wyposażone w pompę wtryskową, jednak różniły się mocą. Silnik 1.9D, produkowany w latach 1991-1997, oferował moc 64 KM. 1.9 SDI, dostępny w latach 1995-1997, również generował 64 KM. Natomiast 1.9 TD/GTD, sprzedawany w latach 1991-1997, dysponował mocą 75 KM.

Istotna zmiana nastąpiła w 1993 roku, kiedy to silniki diesla zostały wyposażone w turbodoładowanie. To przełożyło się na wzrost mocy i prędkości maksymalnej. 1.9 TDI i 1.9 TDI Syncro (z napędem na 4 koła), oferowane w latach 1993-1997, osiągały moc 90 KM i prędkość maksymalną około 180 km/h, czyli o około 20 km/h więcej niż 1.9 TD/GTD. Prawdziwa rewolucja nadeszła w 1996 roku wraz z wprowadzeniem silnika 1.9 TDI o mocy 110 KM. Prędkość maksymalna aut z tym silnikiem wzrosła do 193 km/h, zbliżając się do osiągów modeli benzynowych.

Sportowe Wersje Golfa 3: GTI i VR6

Volkswagen oferował również sportowe wersje Golfa 3, które cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Sportowy Golf 3, zwłaszcza zadbany egzemplarz z mocnym silnikiem, może osiągać wyższe ceny na rynku wtórnym niż wersje standardowe. Pod względem wyposażenia nie odbiegały one od wersji cywilnych, ale istotne zmiany dotyczyły układu napędowego.

Pierwszy sportowy Golf 3 pojawił się w 1991 roku – był to Golf 2.0 GTI. Silnik o pojemności 1984 cm3 i mocy 115 KM rozpędzał auto do 200 km/h. Produkowany był w latach 1991-1997, ale już w 1992 roku Volkswagen wprowadził 16-zaworową wersję tego silnika. Zwiększenie liczby zaworów zaowocowało wzrostem mocy do 150 KM, a prędkości maksymalnej do 217 km/h.

Najrzadszą i najbardziej poszukiwaną wersją Golfa 3 jest MK3 VR6. Wyposażony w silnik V6 2.8 VR6 o pojemności 2792 cm3 i mocy 174 KM, osiągał prędkość 230 km/h. Charakterystyczną cechą tego modelu było imponujące przyspieszenie – pierwszą „setkę” osiągał w zaledwie 7.8 sekundy, co robi wrażenie nawet współcześnie. Warto dodać, że ten silnik posiadał 12 zaworów (po 2 na cylinder). W 1994 roku silnik VR6 został zmodyfikowany. Od tego momentu jego pojemność wzrosła do 2861 cm3, moc maksymalna do 190 KM, a prędkość maksymalna do 237 km/h. Wersja z tym silnikiem była dostępna również z napędem na 4 koła. Na rynku wtórnym można znaleźć zadbane egzemplarze MK3 VR6, ale ich ceny są wysokie, a wiele z nich jest po modyfikacjach.

Rajdowy Potwór: Volkswagen Golf 3 A59

W latach 1992-1994 Volkswagen pracował nad rajdową wersją Golfa 3 – Volkswagen Golf 3 A59. Ten model był napędzany silnikiem A59 o pojemności 1999 cm3, mocy maksymalnej 275 KM i momencie obrotowym 367 Nm. Różnice w porównaniu do seryjnych modeli były ogromne, nie tylko w układzie napędowym i osiągach, ale także w wyglądzie. Rajdowy Golf 3 był poszerzony, miał zmniejszony prześwit, a charakteru dodawały mu inne zderzaki i masywny spojler na dachu. Dodatkowo, samochód wyposażono w napęd na 4 koła i 6-biegową manualną skrzynię biegów. Prędkość maksymalna przekraczała 250 km/h, a 100 km/h osiągał w zaledwie 4.2 sekundy. Volkswagen Golf 3 z silnikiem A59 był zdecydowanie najszybszym samochodem tej generacji Golfa. Warto zaznaczyć, że powstało tylko kilka egzemplarzy tego pojazdu. Jeden z nich znajduje się w Muzeum Volkswagena w Wolfsburgu, drugi jest w rękach prywatnych. Los trzeciego egzemplarza, prawdopodobnie rozbitego podczas testów, jest nieznany. Volkswagen Golf 3 A59 jest jedynym modelem z tej serii, który nie jest dostępny na rynku wtórnym.

Podsumowanie: Ponadczasowy Fenomen Golfa 3

Volkswagen Golf 3 to bez wątpienia jeden z najczęściej spotykanych samochodów używanych. Swoją popularność zawdzięcza nie tylko oszczędnym i dynamicznym silnikom, ale także ponadczasowej ergonomii wnętrza. Unikatowa bryła nadwozia sprawia, że Golf 3 doskonale sprawdza się nawet w dzisiejszych czasach. Duża ilość miejsca w kabinie i pojemny bagażnik czynią z niego idealne auto dla każdego użytkownika dróg. Szeroka gama silników, od ekonomicznych diesli po sportowe benzyniaki, sprawia, że każdy mógł znaleźć Golfa 3 dopasowanego do swoich potrzeb i preferencji.

Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Silniki Volkswagena Golfa 3: Przegląd i Charakterystyka, możesz odwiedzić kategorię HVAC.