13/03/2019
BMW M3 E92, produkowane w latach 2007-2013, to ikona motoryzacji i jeden z najbardziej pożądanych modeli BMW serii M. Jego produkcja, choć trwała stosunkowo krótko, obfitowała w różnorodne wersje nadwozia i edycje specjalne, co czyni go niezwykle interesującym dla kolekcjonerów i entuzjastów marki. Chociaż dokładna, oficjalna liczba wyprodukowanych egzemplarzy BMW M3 E92 nie jest jednoznacznie dostępna w przedstawionym tekście, możemy przeanalizować dostępne informacje, aby zrozumieć skalę i charakter jego produkcji.

Historia Produkcji BMW M3 E92
BMW M3 E92 zadebiutowało w 2007 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie, zastępując model E46 i wprowadzając znaczące zmiany, w tym po raz pierwszy w historii M3, silnik V8. Produkcja modelu trwała do 2013 roku, z różnymi datami zakończenia dla poszczególnych wersji nadwozia:
- M3 Coupé: Produkowane do lipca 2013 roku.
- M3 Cabrio: Produkowane do września 2013 roku.
- M3 Sedan (E90): Produkowane od 2008 do 2013 roku (data zakończenia produkcji sedana nie jest dokładnie sprecyzowana w tekście, ale również mieści się w ramach 2013 roku).
Warto podkreślić, że BMW M3 E92 było produkowane w Monachium, co dodaje prestiżu i potwierdza niemiecką jakość wykonania. Model ten był następcą BMW M3 E46 i prekursorem serii BMW M4 (F82) oraz BMW M3 F80, co świadczy o jego kluczowej roli w ewolucji sportowych modeli BMW.
Wersje Nadwozia i Produkcja
BMW M3 E92 było dostępne w trzech głównych wersjach nadwozia, każda z własnym okresem produkcji:
- Coupé (E92): Najbardziej rozpoznawalna i ikoniczna wersja M3 E92.
- Kabriolet (E93): Oferująca otwartą jazdę z zachowaniem sportowego charakteru M3.
- Sedan (E90): Praktyczna, czterodrzwiowa wersja, łącząca sportowe osiągi z funkcjonalnością.
Tekst nie podaje dokładnych liczb produkcji dla każdej wersji nadwozia oddzielnie. Jednakże, możemy wnioskować, że wersja Coupé była prawdopodobnie produkowana w największej liczbie, biorąc pod uwagę jej popularność i fakt, że edycje specjalne takie jak GTS i Edition bazowały na wersji Coupé.
Edycje Specjalne BMW M3 E92 i Ich Limitowana Produkcja
Jednym z najbardziej fascynujących aspektów produkcji BMW M3 E92 są edycje specjalne, które charakteryzowały się limitowaną liczbą egzemplarzy i unikalnymi cechami. W tekście wymienione są trzy kluczowe edycje specjalne:
BMW M3 GTS
BMW M3 GTS to najbardziej ekskluzywna i limitowana edycja M3 E92. Zaprezentowana w listopadzie 2009 roku, charakteryzowała się:
- Silnikiem 4.4 litra V8 o mocy 450 KM (w porównaniu do standardowego 4.0 litra i 420 KM).
- Wyższą mocą i lepszymi osiągami (0-100 km/h w 4.4 sekundy, prędkość maksymalna 305 km/h).
- Limitowaną produkcją do zaledwie 99 sztuk na cały świat.
- Ceną początkową od 115.000 € w Niemczech, co podkreślało jej ekskluzywność.
Dostawy M3 GTS w Niemczech rozpoczęły się w maju 2010 roku. Ta edycja jest niezwykle rzadka i poszukiwana przez kolekcjonerów ze względu na swoją limitowaną produkcję i wyjątkowe parametry.
BMW M3 Edition
BMW M3 Edition to kolejna edycja specjalna, wprowadzona na rynek w lipcu 2009 roku. Charakteryzowała się:
- Unikatowym designem nadwozia i wnętrza w czterech wariantach kolorystycznych (Alpine White, Black, Dakar Yellow, Monte Carlo Blue).
- Specjalnym zawieszeniem, obniżonym o 10 milimetrów.
- Aluminiowymi obręczami kół.
- Krótkim okresem produkcji, ograniczonym do zaledwie sześciu miesięcy (sprzedaż zakończyła się w grudniu 2009 lub styczniu 2010 roku), co miało na celu zachowanie ekskluzywnego charakteru modelu.
- Dostępnością tylko ze skrzynią dwusprzęgłową DKG.
M3 Edition, choć nie tak ekstremalnie limitowana jak GTS, również była produkowana w ograniczonej liczbie ze względu na krótki okres produkcji.
BMW M3 Frozen Gray Edition
BMW M3 Frozen Gray Edition to jeszcze jedna limitowana edycja, przeznaczona wyłącznie na rynek USA. Wyróżniała się:
- Limitowaną produkcją do 30 sztuk, co czyni ją bardzo rzadką.
- Niestandardowym lakierem karoserii „Frozen Gray”.
- Dwubarwną tapicerką wnętrza „Fox Red & Black”.
- Obniżonym prześwitem o 10 mm.
- 19-calowymi felgami i szerszym ogumieniem.
- Systemem EDC (Electronic Damper Control).
Ta edycja, ze względu na swoją bardzo ograniczoną liczbę i ekskluzywność, jest szczególnie ceniona przez kolekcjonerów w Stanach Zjednoczonych.
Silnik i Osiągi BMW M3 E92
Wszystkie wersje BMW M3 E92, w tym edycje specjalne (z wyjątkiem GTS, która miała silnik 4.4l), były napędzane 4-litrowym silnikiem V8 typu S65B40 o mocy 420 KM przy 8400 obr./min. Silnik ten charakteryzował się:
- Wysokimi obrotami i sportową charakterystyką.
- Czujnikiem spalania stukowego w każdym cylindrze, co zapewniało optymalną pracę.
- Doskonałymi osiągami: przyspieszenie 0-100 km/h w 4.8 sekundy dla Coupé (z manualną skrzynią biegów) i prędkość maksymalna 290 km/h (ograniczona do 250 km/h w standardzie, ale mogła być podniesiona opcjonalnie). Wersja z DCT (dwusprzęgłową skrzynią biegów) osiągała 100 km/h w 4.6 sekundy.
Silnik V8 był kluczowym elementem, który wyróżniał M3 E92 na tle poprzednich generacji i zapewniał niezapomniane wrażenia z jazdy.
BMW M3 E92 na Tle Poprzedników
Aby lepiej zrozumieć produkcję BMW M3 E92, warto spojrzeć na liczby produkcji poprzednich generacji M3, choć tekst nie podaje dokładnych danych dla E92 w porównaniu do E30 i E36 w jednym miejscu. Z tekstu dowiadujemy się, że:
- BMW M3 E30: Wyprodukowano 15 104 sztuk standardowej wersji, plus 505 sztuk wersji Evo I, 500 sztuk wersji Evo II i 600 sztuk wersji Sport Evolution. Łączna produkcja E30 była więc znacznie niższa niż można by przypuszczać dla tak ikonicznego modelu.
- BMW M3 E36: Tekst nie podaje całkowitej liczby sztuk, ale wymienia różne wersje i okresy produkcji, sugerując większą skalę produkcji niż E30, ale bez konkretnych liczb sumarycznych.
W porównaniu do E30, można przypuszczać, że produkcja BMW M3 E92 była większa, biorąc pod uwagę dłuższy okres produkcji i popularność modelu w tamtym czasie. Jednakże, bez konkretnych danych liczbowych dla całkowitej produkcji E92 w tekście, możemy jedynie bazować na informacjach o edycjach specjalnych i ogólnym okresie produkcji.
Podsumowanie: Ile Wyprodukowano BMW M3 E92?
Dokładna, oficjalna liczba wyprodukowanych BMW M3 E92 nie jest jednoznacznie podana w dostarczonym tekście. Jednakże, możemy wywnioskować kilka kluczowych faktów dotyczących produkcji:
- Produkcja trwała od 2007 do 2013 roku, obejmując wersje Coupé, Cabrio i Sedan.
- Wyprodukowano limitowane edycje specjalne: GTS (99 sztuk), Edition (nieznana dokładna liczba, ale ograniczona czasowo) i Frozen Gray Edition (30 sztuk).
- Standardowa produkcja M3 E92, choć nieznana co do dokładnej liczby, była prawdopodobnie znacząca, biorąc pod uwagę okres produkcji i popularność modelu.
Aby uzyskać precyzyjną liczbę całkowitej produkcji BMW M3 E92, należałoby sięgnąć do oficjalnych danych BMW. Jednakże, na podstawie dostępnych informacji, możemy stwierdzić, że BMW M3 E92 było produkowane w stosunkowo dużych ilościach w wersji standardowej, a jednocześnie charakteryzowało się ekskluzywnymi i limitowanymi edycjami specjalnymi, które czynią go wyjątkowym modelem w historii BMW M.
Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)
- Czy BMW M3 E92 było produkowane w wersji kombi?
- Nie, BMW M3 E92 było dostępne tylko w wersjach Coupé, Cabrio i Sedan. Wersja kombi nie była produkowana.
- Ile wyprodukowano BMW M3 GTS?
- Wyprodukowano tylko 99 sztuk BMW M3 GTS, co czyni go bardzo rzadkim i kolekcjonerskim modelem.
- Jaki silnik był montowany w BMW M3 E92?
- Standardowo BMW M3 E92 było wyposażone w 4-litrowy silnik V8 o mocy 420 KM. W edycji GTS zastosowano silnik 4.4-litrowy V8 o mocy 450 KM.
- Kiedy zakończono produkcję BMW M3 E92?
- Produkcja BMW M3 Coupé E92 zakończyła się w lipcu 2013 roku, a BMW M3 Cabrio E93 we wrześniu 2013 roku. Produkcja sedana E90 również zakończyła się w 2013 roku.
- Czym wyróżniały się edycje specjalne BMW M3 E92?
- Edycje specjalne, takie jak GTS, Edition i Frozen Gray Edition, wyróżniały się limitowaną produkcją, unikalnym designem, specjalnym wyposażeniem i często podwyższonymi osiągami (w przypadku GTS).
Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do BMW M3 E92: Historia Produkcji i Unikalne Edycje, możesz odwiedzić kategorię HVAC.
