13/10/2022
Współczesna motoryzacja stoi w obliczu coraz większych wyzwań związanych z ochroną środowiska i efektywnością paliwową. Producenci samochodów nieustannie poszukują innowacyjnych rozwiązań, które pozwolą na zmniejszenie zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji. Jednym z takich rozwiązań, stosowanym między innymi w modelu Mitsubishi ASX, jest system ASG – Automatic Stop & Go.
Czym właściwie jest ASG?
ASG, czyli Automatic Stop & Go, to system automatycznego wyłączania silnika samochodu, który działa w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Jego głównym zadaniem jest wyłączanie silnika w momencie zatrzymania pojazdu i ponowne, natychmiastowe uruchamianie go tuż przed ruszeniem z miejsca. Warto podkreślić, że ASG różni się od tradycyjnego systemu start&stop, choć oba systemy mają podobny cel – oszczędność paliwa.
Kluczowa różnica tkwi w sposobie działania i momencie wyłączania silnika. W systemie start&stop, silnik zazwyczaj wyłącza się po kilku sekundach postoju na biegu jałowym, często po spełnieniu dodatkowych warunków, takich jak temperatura silnika czy naładowanie akumulatora. Natomiast ASG w Mitsubishi ASX działa bardziej intuicyjnie i błyskawicznie. System ten umożliwia wyłączenie silnika natychmiast po zatrzymaniu pojazdu hamulcem i jego natychmiastowe uruchomienie, gdy tylko kierowca zdejmie nogę z pedału hamulca. Stąd też nazwa „Stop & Go” – system skupia się na płynnym przejściu między zatrzymaniem a jazdą.
Jak działa ASG w Mitsubishi ASX?
System ASG w Mitsubishi ASX jest ściśle powiązany z automatyczną skrzynią biegów. Do jego prawidłowego działania niezbędne jest zastosowanie odpowiedniego typu przekładni automatycznej. Zazwyczaj są to skrzynie dwusprzęgłowe, CVT (bezstopniowe) lub klasyczne automatyczne skrzynie biegów z konwerterem hydrokinetycznym. Te typy skrzyń biegów umożliwiają płynne i szybkie ponowne uruchomienie silnika bez odczuwalnego opóźnienia.
Proces działania ASG wygląda następująco:
- Zatrzymanie pojazdu: Kierowca dojeżdża do świateł lub korka i naciska pedał hamulca, aby zatrzymać samochód.
- Wyłączenie silnika: System ASG, wykrywając zatrzymanie pojazdu i wciśnięty pedał hamulca, automatycznie wyłącza silnik. Na desce rozdzielczej może pojawić się odpowiedni wskaźnik informujący o aktywacji systemu ASG.
- Czuwanie: Silnik jest wyłączony, ale system pozostaje w stanie czuwania, gotowy do natychmiastowego ponownego uruchomienia.
- Uruchomienie silnika: Gdy kierowca zdejmuje nogę z pedału hamulca, system ASG natychmiastowo uruchamia silnik. Jest to zazwyczaj bardzo szybki i płynny proces, praktycznie niezauważalny dla kierowcy.
- Ruszenie z miejsca: Po uruchomieniu silnika, samochód jest gotowy do ruszenia z miejsca, tak jakby silnik nigdy nie został wyłączony.
Korzyści z systemu ASG
Głównym celem systemu ASG jest zmniejszenie zużycia paliwa, szczególnie w warunkach miejskich, gdzie samochody często zatrzymują się i ruszają. Podczas postoju z włączonym silnikiem, nawet na biegu jałowym, samochód nadal spala paliwo. System ASG eliminuje to niepotrzebne spalanie paliwa podczas krótkich postojów.
Kolejną istotną korzyścią jest ograniczenie emisji gazów spalinowych, w tym dwutlenku węgla (CO2). Redukcja emisji CO2 jest szczególnie ważna z punktu widzenia producentów samochodów, ze względu na coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin, narzucane przez Unię Europejską i inne organizacje. System ASG pomaga producentom w spełnianiu tych norm i unikaniu kar.
Warto również wspomnieć o potencjalnym zmniejszeniu hałasu w ruchu miejskim. Wyłączanie silnika podczas postoju przyczynia się do obniżenia ogólnego poziomu hałasu, co jest szczególnie odczuwalne w zatłoczonych miastach.
ASG a tradycyjny Start&Stop – różnice
Jak już wspomniano, ASG i tradycyjny system start&stop mają podobny cel, ale różnią się w szczegółach działania. Poniższa tabela przedstawia kluczowe różnice:
| Cecha | ASG (Automatic Stop & Go) | Start&Stop (Tradycyjny) |
|---|---|---|
| Moment wyłączenia silnika | Natychmiast po zatrzymaniu pojazdu hamulcem | Po kilku sekundach postoju na biegu jałowym (czasem po spełnieniu dodatkowych warunków) |
| Moment uruchomienia silnika | Natychmiast po zdjęciu nogi z pedału hamulca | Po naciśnięciu pedału gazu lub zwolnieniu sprzęgła (w zależności od systemu) |
| Płynność działania | Bardziej płynne i intuicyjne przejście między zatrzymaniem a jazdą | Czasem może być odczuwalne opóźnienie przy ponownym uruchomieniu silnika |
| Nazwa systemu | Stop & Go (zatrzymanie i jazda) | Start & Stop (uruchamianie i wyłączanie) |
| Zastosowanie | Głównie w samochodach z automatyczną skrzynią biegów | Może być stosowany zarówno w samochodach z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów |
Czy system ASG jest niezawodny?
Współczesne systemy ASG są projektowane z myślą o wysokiej niezawodności i trwałości. Producenci samochodów, w tym Mitsubishi, przeprowadzają rygorystyczne testy, aby upewnić się, że system działa poprawnie w różnych warunkach eksploatacyjnych i nie wpływa negatywnie na żywotność silnika czy innych podzespołów.
Warto jednak pamiętać, że system ASG, jak każde zaawansowane rozwiązanie techniczne, może być podatny na pewne usterki. W przypadku awarii systemu ASG, zazwyczaj można go tymczasowo wyłączyć, aby uniknąć problemów z jazdą. Informacje o możliwości wyłączenia systemu ASG oraz ewentualnych problemach można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) dotyczące ASG w Mitsubishi ASX
- Czy mogę wyłączyć system ASG?
- W większości modeli Mitsubishi ASX istnieje możliwość wyłączenia systemu ASG za pomocą dedykowanego przycisku na desce rozdzielczej. Jednak domyślnie system ASG jest zazwyczaj aktywny przy każdym uruchomieniu samochodu.
- Czy system ASG wpływa na żywotność akumulatora?
- Samochody wyposażone w system ASG zazwyczaj posiadają wzmocnione akumulatory, przystosowane do częstego uruchamiania silnika. System zarządzania energią w samochodzie kontroluje również poziom naładowania akumulatora i w razie potrzeby dezaktywuje ASG, aby zapewnić wystarczającą moc do uruchomienia silnika. Nowoczesne akumulatory AGM lub EFB są znacznie bardziej odporne na cykle ładowania i rozładowania, co minimalizuje ryzyko skrócenia ich żywotności.
- Czy system ASG działa w każdych warunkach?
- System ASG może być dezaktywowany w pewnych sytuacjach, na przykład przy bardzo niskich lub bardzo wysokich temperaturach zewnętrznych, gdy silnik nie osiągnął jeszcze optymalnej temperatury pracy, lub gdy akumulator jest słabo naładowany. Są to mechanizmy ochronne, mające na celu zapewnienie prawidłowego działania systemu i komfortu jazdy.
- Czy system ASG jest uciążliwy w codziennej eksploatacji?
- Większość kierowców uważa system ASG za dyskretny i nieuciążliwy. Działanie systemu jest zazwyczaj płynne i szybkie, a korzyści w postaci oszczędności paliwa i redukcji emisji spalin są znaczące. Przyzwyczajenie się do działania ASG zajmuje zazwyczaj bardzo krótko.
Podsumowanie
System ASG (Automatic Stop & Go) w Mitsubishi ASX to nowoczesne rozwiązanie, które przyczynia się do zwiększenia efektywności paliwowej i redukcji emisji spalin. Dzięki automatycznemu wyłączaniu silnika podczas postoju, system ten pozwala na oszczędność paliwa, szczególnie w ruchu miejskim. Jest to istotny krok w kierunku bardziej ekologicznej i ekonomicznej jazdy. Dla użytkowników Mitsubishi ASX, ASG to cenna funkcja, która łączy korzyści ekonomiczne z troską o środowisko naturalne.
Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do ASG w Mitsubishi ASX: Co to jest i jak działa?, możesz odwiedzić kategorię HVAC.