Webasto: Ogrzewanie Postojowe - Komfort i Ciepło

Zima to trudny czas dla kierowców i ich samochodów. Niskie temperatury i trudne warunki drogowe dają się we znaki. Skrobanie szyb o poranku i długie rozgrzewanie auta potrafi być frustrujące. Na szczęście istnieje rozwiązanie, które może znacząco ułatwić życie – Webasto.

Co to jest Webasto i do czego służy?

Webasto to potoczna nazwa ogrzewania postojowego, która w Polsce stała się synonimem tego typu rozwiązań, pochodząc od nazwy jednego z producentów. Jest to system odpowiedzialny za ogrzewanie wnętrza samochodu lub płynu chłodniczego w silniku, gdy pojazd jest zaparkowany i silnik nie pracuje. Niektóre marki samochodów oferują fabryczny montaż tego typu systemów, szczególnie popularnych w krajach skandynawskich. Fabryczne webasto można spotkać m.in. w samochodach marki Volvo importowanych ze Szwecji. Jest to również standardowe rozwiązanie w niektórych minivanach, głównie w celu ogrzewania tylnej części przestrzeni pasażerskiej.

Alternatywnym rozwiązaniem o podobnym działaniu jest ogrzewacz Defa. Jest to podgrzewacz płynu chłodniczego wpinany w blok silnika, zasilany z sieci elektrycznej. W przeciwieństwie do ogrzewania postojowego, Defa nie jest tak wszechstronna i wymaga dostępu do zasilania sieciowego.

Jak działa Webasto?

Ogrzewanie postojowe najczęściej zasilane jest paliwem z baku pojazdu. Nowoczesne systemy tego typu posiadają programator, który umożliwia ustawienie regularnej godziny uruchamiania ogrzewania, a nawet zdalne włączanie procesu za pomocą pilota.

Po aktywacji, automatycznej lub manualnej, piec Webasto rozpoczyna spalanie paliwa. Wytworzone ciepło może ogrzewać kabinę pojazdu lub płyn chłodniczy. Zależy to od rodzaju instalacji, o czym opowiem za chwilę.

Warto wiedzieć, że w niektórych samochodach ogrzewanie postojowe wspomaga rozruch pojazdu rano lub szybkie osiągnięcie temperatury roboczej silnika. Dotyczy to szczególnie aut z silnikiem diesla i dużą przestrzenią do ogrzania, np. autobusów pasażerskich. Bez dodatkowej nagrzewnicy w tego typu pojazdach, silnik może być niedogrzany, nawet mimo sprawnego układu chłodzenia.

Rodzaje Webasto

Współcześnie wyróżniamy ogrzewanie postojowe mokre, suche i elektryczne.

Webasto mokre (wodne)

Webasto mokre ogrzewa płyn chłodniczy w silniku i nagrzewnicy. Wyposażone jest w piec oraz pompę cieczy chłodzącej, wpięte w obieg płynu. Ciepło generowane przez piec podgrzewa płyn chłodniczy, który następnie krąży w układzie, ogrzewając silnik i wnętrze pojazdu poprzez standardową nagrzewnicę. To rozwiązanie nie tylko zapewnia ciepło w kabinie, ale również ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach, zmniejszając jego zużycie i emisję szkodliwych substancji.

Webasto suche (powietrzne)

Webasto suche, inaczej powietrzne, ogrzewa tylko powietrze w kabinie. Jest bardziej wydajne niż rozwiązanie mokre i bardziej ekonomiczne, ale nie wpływa na poranny rozruch silnika. Działa na zasadzie pieca nadmuchowego, który zasysa powietrze z wnętrza pojazdu, ogrzewa je i wdmuchuje z powrotem. Jest to idealne rozwiązanie, gdy priorytetem jest szybkie nagrzanie kabiny, na przykład w samochodach dostawczych lub kamperach.

Webasto elektryczne

Webasto elektryczne występuje w kilku wariantach. Może to być na przykład nagrzewnica wyposażona w świece żarowe, montowana na przewodzie płynu chłodniczego. W tym przypadku system zasilany jest z akumulatora i przyspiesza nagrzewanie płynu chłodniczego w zimnym silniku. Wyłącza się automatycznie po osiągnięciu zadanej temperatury.

Rozwiązanie to jest często stosowane w pojazdach zasilanych LPG, gdzie gorący płyn chłodniczy odpowiada za zmianę stanu gazu w parowniku. Elektryczne Webasto przyspiesza moment, w którym silnik przełącza się z benzyny na LPG.

Wadą tego rozwiązania jest zwiększony pobór prądu z alternatora i akumulatora, a co za tym idzie – większe zużycie paliwa.

Co to jest przenośne Webasto?

Ostatnio popularne stało się tzw. przenośne Webasto. Przyjmuje formę skrzynki podłączanej do sieci elektrycznej lub do instalacji w samochodzie. W praktyce działa jak popularna farelka. Takie chińskie Webasto można nabyć za niewielkie pieniądze, ale pomoże ono jedynie w ogrzaniu wnętrza pojazdu, nie ma wpływu na temperaturę płynu chłodniczego. Są to zazwyczaj proste grzejniki elektryczne, które mogą być przydatne w awaryjnych sytuacjach lub do dogrzewania niewielkich przestrzeni.

Jaki jest koszt zakupu Webasto wraz z montażem?

Montaż ogrzewania postojowego w pojeździe może okazać się znacznym wydatkiem. Co prawda Vebasto 12V kosztuje już kilkaset złotych, ale markowe, używane ogrzewanie mokre dedykowane do konkretnego pojazdu to koszt nawet do dwóch tysięcy złotych. Nowe urządzenia kosztują kilkukrotnie więcej, czasem nawet ponad 10 tys. złotych, w co często wliczony jest montaż.

Na ostateczny koszt wpływa wiele czynników, takich jak rodzaj Webasto (mokre, suche, elektryczne), marka i model urządzenia, stopień skomplikowania montażu w danym pojeździe oraz renoma warsztatu. Warto pamiętać, że profesjonalny montaż jest kluczowy dla prawidłowego i bezpiecznego działania systemu.

Serwis i żywotność Webasto

Serwisowanie mokrego ogrzewania postojowego polega głównie na sprawdzaniu połączeń elektrycznych, które w razie wilgoci mogą korodować. Uszkodzeniu może ulec również elektronika sterująca urządzeniem. Ponadto wymianie podlegają elementy robocze, takie jak świeca żarowa i pompa cieczy chłodzącej. Warto również dbać o jakość płynu chłodniczego, co pomoże uniknąć zakamienienia Webasto.

Regularne przeglądy i konserwacja, zgodnie z zaleceniami producenta, mogą znacząco przedłużyć żywotność systemu Webasto i zapewnić jego bezawaryjne działanie przez wiele lat.

Zalety i wady posiadania Webasto

Posiadanie ogrzewania postojowego niesie ze sobą szereg korzyści, ale również pewne wady. Warto je rozważyć przed podjęciem decyzji o instalacji.

Zalety Webasto:

• Szybsze rozgrzewanie silnika – szczególnie ważne w niskich temperaturach, zmniejsza zużycie silnika i emisję spalin.
• Ciepłe powietrze w kabinie od momentu uruchomienia silnika – koniec zmarzniętych rąk i jazdy w rękawiczkach.
• Łatwiejsze osuszanie wnętrza pojazdu zimą i jesienią – eliminuje konieczność używania gąbek do wycierania zaparowanych szyb.
• Komfort termiczny – przyjemna temperatura w kabinie przed rozpoczęciem jazdy, co zwiększa komfort podróżowania.
• Odmrażanie szyb – Webasto pomaga w szybszym odmrożeniu szyb, oszczędzając czas i wysiłek.

Wady Webasto:

• Dodatkowy element wymagający serwisu – regularne przeglądy i potencjalne naprawy generują dodatkowe koszty.
• Cena markowych komponentów – części zamienne i nowe urządzenia Webasto mogą być drogie.
• Wyższe zużycie paliwa (paliwo pobierane z baku) – choć nowoczesne systemy są coraz bardziej oszczędne, nadal zużywają paliwo.
• Wyższy pobór prądu (zasilanie z instalacji 12V) – może obciążać akumulator, szczególnie przy częstym użytkowaniu na krótkich trasach.
• Niektóre fabryczne modele, np. Volvo, są bardzo trudne lub niemożliwe do naprawy, a jednocześnie Webasto jest integralnym elementem elektroniki pojazdu – awaria może być problematyczna i kosztowna.

Czy Webasto jest dobre również latem?

Suche Webasto, czyli powietrzne, może wymuszać obieg powietrza w kabinie podczas postoju. Dzięki temu, nawet w upalne lato, wnętrze pojazdu będzie utrzymywane w temperaturze otoczenia. Automatyczny termostat wymusi wentylację, gdy w aucie zrobi się zbyt ciepło, nawet przy wyłączonym silniku i braku pasażerów w środku. Może to być korzystne na wakacjach, jeśli pojazd parkowany jest w słońcu. Funkcja wentylacji postojowej zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu się wnętrza, co znacząco podnosi komfort wsiadania do samochodu w upalne dni.

Często Zadawane Pytania (FAQ)

Czy Webasto rozładowuje akumulator?

Tak, Webasto pobiera prąd z akumulatora, szczególnie elektryczne i mokre. Jednak nowoczesne systemy są zaprojektowane tak, aby minimalizować pobór prądu. Ważne jest, aby akumulator był w dobrym stanie, a czas pracy Webasto był dostosowany do warunków.

Czy Webasto można zamontować w każdym samochodzie?

Większość typów Webasto można zamontować w większości samochodów, ale najlepiej skonsultować się ze specjalistą, aby dobrać odpowiedni system i upewnić się, że montaż jest możliwy i bezpieczny w danym modelu pojazdu.

Jak długo może pracować Webasto na postoju?

Czas pracy Webasto zależy od modelu i ustawień, ale zazwyczaj można ustawić czas pracy od 30 do 60 minut. Warto dostosować czas pracy do temperatury zewnętrznej i potrzeb.

Czy Webasto jest bezpieczne?

Tak, Webasto jest bezpieczne, pod warunkiem prawidłowego montażu i regularnego serwisowania. Systemy są wyposażone w zabezpieczenia, które wyłączają urządzenie w przypadku awarii lub nieprawidłowości.

Podsumowanie

Webasto to bez wątpienia rozwiązanie, które znacząco podnosi komfort użytkowania samochodu, szczególnie w zimowych warunkach. Mimo pewnych wad, takich jak koszt zakupu i montażu, czy konieczność serwisowania, zalety płynące z posiadania ogrzewania postojowego, takie jak ciepłe wnętrze, szybkie rozgrzewanie silnika i odmrożone szyby, czynią je atrakcyjną opcją dla wielu kierowców. Decyzja o instalacji Webasto powinna być jednak poprzedzona analizą indywidualnych potrzeb i możliwości finansowych.

Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Webasto: Ogrzewanie Postojowe - Komfort i Ciepło, możesz odwiedzić kategorię HVAC.