Peugeot 407: Historia, Dane Techniczne i Usterki

Peugeot 407, następca popularnego modelu 406, zadebiutował na rynku w 2004 roku, szybko zyskując uznanie kierowców i eksperów motoryzacyjnych. Ten francuski samochód segmentu D, produkowany w latach 2004-2011, oferował nie tylko stylowy wygląd, ale również komfort jazdy i bogate wyposażenie. W tym artykule przyjrzymy się bliżej historii modelu 407, jego dostępnym wersjom, silnikom, typowym usterkom oraz podpowiemy, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego egzemplarza.

Historia i Ewolucja Modelu Peugeot 407

Peugeot 407 po raz pierwszy został zaprezentowany jako koncept Peugeot 407 Elixir na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku. Rok później, w 2004, rozpoczęła się produkcja seryjna w zakładach w Rennes we Francji oraz Gurun w Malezji. Model 407 był dostępny w trzech wersjach nadwozia, aby sprostać różnorodnym potrzebom klientów:

• Sedan (4-drzwiowy) - klasyczna i elegancka wersja, idealna dla rodzin i osób ceniących komfort.
• Kombi (SW) (5-drzwiowy) - praktyczna i przestronna wersja kombi, oferująca większą pojemność bagażnika i funkcjonalność.
• Coupe (2-drzwiowe) - sportowa i stylowa wersja coupe, wyróżniająca się dynamiczną linią nadwozia.

W 2008 roku Peugeot 407 przeszedł facelifting, który wprowadził subtelne zmiany stylistyczne. Zmodyfikowano przedni pas, w tym atrapę chłodnicy, zderzak oraz tylne lampy. Dodatkowo, w standardowym wyposażeniu pojawiły się przednie czujniki parkowania. Produkcję modelu 407 zakończono w 2011 roku, a jego następcą został Peugeot 508.

Peugeot 407 zdobył liczne nagrody i wyróżnienia, w tym tytuł finalisty konkursu “Car of The Year 2005”. Doceniano go również za wysoki poziom bezpieczeństwa, otrzymując nagrody za najlepsze zabezpieczenia przed kradzieżą i włamaniem.

Co Oferuje Peugeot 407? Komfort, Wyposażenie i Właściwości Jezdne

Peugeot 407 charakteryzuje się niskim zawieszeniem, co wpływa na jego sportowy charakter i prowadzenie. Niestety, niżej umieszczone fotele mogą być mniej komfortowe podczas dłuższych podróży, szczególnie dla pasażerów siedzących z tyłu. Mimo to, samochód oferuje precyzyjne i pewne prowadzenie, głównie dzięki wielowahaczowemu zawieszeniu.

Jakość wykonania wnętrza Peugeot 407 stoi na dobrym poziomie, szczególnie biorąc pod uwagę, że jest to francuski samochód. Model był dostępny w różnych wersjach wyposażenia, m.in. Comfort Intense, Sport, Executive i Platinum, oferując bogaty wybór opcji i dodatków.

W standardowym wyposażeniu Peugeot 407 znajdowała się m.in. klimatyzacja, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby i radio. Opcjonalnie można było doposażyć samochód w dwustrefową klimatyzację, nawigację, tempomat, system monitorowania ciśnienia w oponach, czujnik zmierzchu oraz półskórzaną tapicerkę. Bezpieczeństwo podróżujących podnosiło 6 poduszek powietrznych oraz systemy ABS i ESP.

Silniki Peugeot 407 – Szeroka Gama Jednostek Napędowych

Peugeot 407 oferował szeroki wybór silników, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych (Diesla). Silniki benzynowe cieszyły się dobrą opinią ze względu na możliwość adaptacji do instalacji LPG.

Silniki benzynowe:

• 1.8 16V (125 KM)
• 2.0 16V (140 KM)
• 2.2 16V (163 KM)
• 3.0 V6 (211 KM)

Silniki wysokoprężne (Diesla):

• 1.6 HDI (109 KM)
• 2.0 HDI (136, 140 i 163 KM)
• 2.2 HDI (170 KM)
• 2.7 V6 HDI (204 KM)
• 3.0 V6 HDI (226 KM)

Wersja Peugeot 407 SW HDi 140, czyli kombi z silnikiem Diesla o mocy 140 KM (103 kW), dołączyła do oferty w 2009 roku. Ten silnik z turbosprężarką charakteryzuje się maksymalnym momentem obrotowym 320 Nm, przekazywanym na przednie koła za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów.

Peugeot 407 SW HDi 140 osiąga prędkość maksymalną 208 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 9,8 sekundy. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 5,7 l/100 km, co czyni go oszczędnym, szczególnie w trasie (4,7 l/100 km). W mieście spalanie wzrasta do około 7,5 l/100 km.

Silnik 2.0 HDi 140 jest dynamiczny i zapewnia wystarczającą moc w codziennej eksploatacji, również podczas wyprzedzania. Polecane są również inne warianty tego silnika o mocach 136 i 163 KM.

Używany Peugeot 407 – Typowe Usterki i Problemy Eksploatacyjne

Mimo że Peugeot 407 nie jest uważany za awaryjny samochód, warto pamiętać, że najmłodsze egzemplarze mają już ponad 10 lat. Na rynku wtórnym dostępne są samochody z dużymi przebiegami, co może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia pewnych napraw i inwestycji.

Typowe usterki i problemy eksploatacyjne używanego Peugeot 407:

• Wtryskiwacze (silniki Diesla) - regeneracja lub wymiana wtryskiwaczy w silnikach Diesla może być kosztowna.
• Filtr cząstek stałych (DPF) (silniki Diesla) - regeneracja lub wymiana filtra DPF jest naturalną konsekwencją eksploatacji silnika Diesla.
• Sprzęgło z kołem dwumasowym (silniki Diesla) - wymiana sprzęgła i koła dwumasowego to kolejna potencjalna, ale kosztowna naprawa.
• Pompa wspomagania układu kierowniczego - awaria pompy wspomagania może skutkować utrudnionym manewrowaniem.
• Korozja podwozia - szczególnie w starszych egzemplarzach, korozja może pojawić się na elementach podwozia.
• Usterki systemu wentylacji i elektroniki - problemy z wentylacją, przepalanie wiązki elektrycznej reflektorów, awarie przełącznika świateł, czujnika otwierania klapy bagażnika, czujnika ESP, sensora temperatury zewnętrznej, automatycznej klimatyzacji.
• Uszkodzenia podwozia i zderzaka - niskie zawieszenie zwiększa ryzyko uszkodzeń podwozia i przedniego zderzaka, szczególnie na nierównych drogach.

Jak Sprawdzić Używanego Peugeot 407 Przed Zakupem?

Przed zakupem używanego Peugeot 407 warto dokładnie sprawdzić jego stan techniczny. Ze względu na wiek i potencjalne przebiegi, warto wybrać egzemplarz w jak najlepszym stanie, aby uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.

Kluczowe kroki podczas sprawdzania używanego Peugeot 407:

• Przegląd w warsztacie - zleć przegląd samochodu w zaufanym warsztacie specjalizującym się w marce Peugeot.
• Jazda próbna - dokładnie przetestuj samochód podczas jazdy próbnej, zwracając uwagę na pracę silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i układu hamulcowego.
• Sprawdzenie historii pojazdu (raport VIN) - sprawdź historię samochodu za pomocą raportu VIN, aby zweryfikować przebieg, ewentualne szkody i naprawy.
• Weryfikacja numeru VIN - porównaj numer VIN w dokumentach samochodu z numerem VIN umieszczonym na elementach konstrukcyjnych pojazdu (np. na słupku przy fotelu kierowcy).

Jeżeli sprzedawca nie chce udostępnić numeru VIN, warto zrezygnować z zakupu, ponieważ może to wskazywać na ukrywanie nieuczciwej historii pojazdu.

Podsumowanie – Czy Peugeot 407 to Dobry Wybór?

Peugeot 407 to samochód z charakterem, oferujący stylowy wygląd, komfort jazdy i bogate wyposażenie. Dostępność różnych wersji nadwozia i silników pozwala na wybór egzemplarza dopasowanego do indywidualnych potrzeb. Używany Peugeot 407 może być atrakcyjną propozycją, jednak należy pamiętać o potencjalnych usterkach i konieczności dokładnego sprawdzenia stanu technicznego przed zakupem. Wybierając zadbany egzemplarz z udokumentowaną historią, można cieszyć się komfortowym i eleganckim samochodem w rozsądnej cenie.

Pytania i Odpowiedzi (FAQ)

Czy Peugeot 407 jest awaryjny?

Peugeot 407 nie jest uważany za wyjątkowo awaryjny samochód, jednak jak każdy używany pojazd, może wymagać napraw i konserwacji. Kluczowe jest regularne serwisowanie i dbałość o stan techniczny.

Jakie są typowe usterki Peugeot 407?

Typowe usterki to problemy z wtryskiwaczami, filtrem DPF, sprzęgłem z kołem dwumasowym (w silnikach Diesla), pompą wspomagania, elektroniką i korozją podwozia. Niskie zawieszenie zwiększa ryzyko uszkodzeń podwozia i zderzaka.

Czy Peugeot 407 to dobry samochód używany?

Tak, Peugeot 407 może być dobrym samochodem używanym, oferującym komfort, styl i rozsądną cenę. Ważne jest jednak dokładne sprawdzenie stanu technicznego i wybór zadbanego egzemplarza.