Co oznacza kod błędu 01336 w VW?

Kod błędu 01336 VW/Audi: Diagnoza i naprawa

04/05/2020

Rating: 4.92 (870 votes)

Kod błędu 01336, często spotykany w pojazdach marki Volkswagen i Audi, dotyczy magistrali danych systemu komfortu. Jest to kod diagnostyczny, który sygnalizuje problem w komunikacji w obrębie systemu komfortu pojazdu. System komfortu w samochodzie odpowiada za wiele funkcji związanych z wygodą i bezpieczeństwem, takich jak elektryczne szyby, centralny zamek, lusterka elektryczne, a czasami także klimatyzacja i system alarmowy. Wystąpienie kodu 01336 może wskazywać na szereg problemów, od prostych usterek po bardziej skomplikowane awarie elektroniki. Ten artykuł ma na celu wyjaśnienie, co dokładnie oznacza kod błędu 01336, jakie są jego potencjalne przyczyny, jak go zdiagnozować i w jaki sposób można go naprawić.

Co oznacza kod błędu 01336 w VW?
Po zweryfikowaniu skargi do pojazdu podłączono skaner Snap-on VERUS Edge i pobrano następujące kody błędów: 01331 — Moduł sterowania drzwiami. Strona kierowcy (J386): Zbyt niskie napięcie zasilania. 01336 — Magistrala danych dla systemu Comfort: Wadliwa .
Spis treści

Co oznacza kod błędu 01336?

Kod błędu 01336 – „Magistrala danych systemu komfortu: uszkodzenie” (ang. Data Bus for Comfort System: Faulty) – wskazuje na problem w komunikacji w obrębie sieci CAN (Controller Area Network) systemu komfortu. Sieć CAN jest systemem komunikacji cyfrowej, który umożliwia różnym modułom elektronicznym w samochodzie wymianę informacji. System komfortu wykorzystuje tę sieć do koordynacji działania różnych podzespołów. Gdy pojawia się kod 01336, oznacza to, że komunikacja w tej sieci jest zakłócona, co może prowadzić do nieprawidłowego działania lub całkowitego braku funkcji komfortu.

Objawy kodu błędu 01336

Objawy związane z kodem błędu 01336 mogą być różnorodne i zależą od konkretnego modelu pojazdu i konfiguracji systemu komfortu. Najczęściej spotykane objawy to:

  • Brak działania elektrycznych szyb: Jedna lub więcej szyb może przestać reagować na polecenia z przełączników.
  • Brak działania centralnego zamka: Drzwi mogą nie zamykać się lub otwierać za pomocą pilota lub przycisków wewnątrz pojazdu.
  • Brak działania lusterek elektrycznych: Regulacja lusterek może przestać działać.
  • Problemy z oświetleniem wnętrza: Oświetlenie wnętrza może działać nieprawidłowo lub wcale.
  • Problemy z systemem alarmowym: System alarmowy może nie działać poprawnie.
  • Komunikaty błędów na desce rozdzielczej: Mogą pojawić się dodatkowe komunikaty ostrzegawcze związane z systemem komfortu.
  • Brak komunikacji z modułami systemu komfortu podczas diagnostyki: Podczas próby odczytu błędów lub parametrów modułów systemu komfortu za pomocą skanera diagnostycznego, może wystąpić brak komunikacji.

Warto zaznaczyć, że nie zawsze wszystkie te objawy występują jednocześnie. Często kod 01336 jest powiązany z problemami w konkretnych drzwiach, na przykład z drzwiami przednimi prawymi, jak w przykładzie z Volkswagena Golfa. W takim przypadku objawy mogą ograniczać się do funkcji komfortu w tych konkretnych drzwiach.

Możliwe przyczyny kodu błędu 01336

Kod błędu 01336 może być spowodowany różnymi czynnikami. Do najczęstszych przyczyn należą:

  • Uszkodzony moduł sterowania drzwi (J386, J387, J388, J389): Moduły sterowania drzwi, odpowiedzialne za sterowanie funkcjami komfortu w poszczególnych drzwiach, są częstą przyczyną problemów. Uszkodzenie modułu może wynikać z awarii elektronicznej, zalania wodą lub uszkodzenia mechanicznego.
  • Problemy z okablowaniem: Przerwy, zwarcia lub korozja w wiązce przewodów prowadzącej do modułów systemu komfortu lub pomiędzy modułami mogą zakłócić komunikację w sieci CAN. Często problemem są uszkodzenia przewodów w przelotkach drzwi, które są narażone na ciągłe zginanie i ruch.
  • Problemy z magistralą CAN: Uszkodzenie magistrali CAN, np. przerwanie przewodu, zwarcie do masy lub zwarcie między przewodami CAN-High i CAN-Low, może uniemożliwić komunikację między modułami.
  • Niskie napięcie zasilania: Niewystarczające napięcie zasilania modułów systemu komfortu, spowodowane np. słabym akumulatorem, problemami z alternatorem lub uszkodzonymi przewodami zasilającymi, może prowadzić do błędów komunikacji. Kod 01331 – „Moduł sterowania drzwi, strona kierowcy (J386): Napięcie zasilania za niskie”, który pojawił się w przykładzie z Golfa, sugeruje problem z zasilaniem.
  • Uszkodzony moduł komfortu (Centralny Moduł Sterowania Komfortem - CCCU): W niektórych przypadkach problem może leżeć w centralnym module komfortu, który zarządza siecią CAN systemu komfortu.
  • Zakłócenia elektromagnetyczne: Choć rzadziej, zakłócenia elektromagnetyczne mogą czasami powodować błędy w komunikacji sieci CAN.

Diagnostyka kodu błędu 01336 krok po kroku

Diagnostyka kodu błędu 01336 powinna być przeprowadzana systematycznie, krok po kroku, aby zlokalizować źródło problemu. Oto przykładowa procedura diagnostyczna, bazująca na przykładzie z Volkswagena Golfa i dodatkowych informacjach:

  1. Odczyt kodów błędów: Pierwszym krokiem jest podłączenie skanera diagnostycznego i odczytanie wszystkich kodów błędów zapisanych w systemie. Zanotuj wszystkie kody, nie tylko 01336, ponieważ mogą one dostarczyć dodatkowych wskazówek. W przykładzie z Golfa pojawił się również kod 01331, który wskazuje na problem z zasilaniem modułu sterowania drzwi.
  2. Weryfikacja objawów: Sprawdź, które funkcje komfortu nie działają poprawnie. Czy problem dotyczy tylko jednych drzwi, czy kilku funkcji w całym samochodzie?
  3. Inspekcja wizualna: Dokładnie sprawdź wiązki przewodów, złącza i moduły systemu komfortu. Poszukaj oznak uszkodzeń mechanicznych, korozji, zalania lub przetarć. W szczególności sprawdź przelotki drzwi, gdzie przewody są narażone na uszkodzenia. W przykładzie z Golfa, inspekcja wizualna złącza modułu sterowania drzwi nie wykazała żadnych usterek, ale jest to ważny krok.
  4. Sprawdzenie zasilania i masy modułu sterowania drzwi: Za pomocą multimetru sprawdź, czy moduł sterowania drzwi otrzymuje prawidłowe napięcie zasilania i masę. Brak zasilania lub masy jest częstą przyczyną problemów. W przykładzie z Golfa, pomiar napięcia potwierdził obecność zasilania i masy.
  5. Sprawdzenie sygnałów przełączników: Za pomocą oscyloskopu lub multimetru sprawdź, czy sygnały z przełączników elektrycznych szyb, centralnego zamka i lusterek docierają do modułu sterowania drzwi. W przykładzie z Golfa, oscyloskop potwierdził obecność sygnałów z przełącznika szyb.
  6. Sprawdzenie sygnałów magistrali CAN: Za pomocą oscyloskopu lub specjalnego narzędzia do diagnostyki sieci CAN sprawdź, czy sygnały CAN-High i CAN-Low są obecne na złączu modułu sterowania drzwi. Należy sprawdzić napięcie, kształt fali i częstotliwość sygnałów CAN. W przykładzie z Golfa, oscyloskop potwierdził obecność sygnałów CAN. Pomiary napięć CAN w Audi, przedstawione w drugim przykładzie, wskazują na napięcia rzędu 0.46V - 10.40V względem masy, co jest typowe dla sieci CAN w stanie spoczynku i pracy. Jednak nieprawidłowe napięcia mogą wskazywać na problem z magistralą CAN.
  7. Test obciążenia magistrali CAN: W przypadku podejrzenia problemów z magistralą CAN, można przeprowadzić test obciążenia, aby sprawdzić, czy magistrala jest prawidłowo zakończona rezystorami 120 omów na obu końcach. Nieprawidłowe obciążenie może zakłócić komunikację.
  8. Podmiana modułu sterowania drzwi: Jeśli wszystkie powyższe testy nie wykazały problemu z okablowaniem, zasilaniem lub magistralą CAN, a objawy wskazują na uszkodzenie modułu sterowania drzwi, można spróbować podmienić moduł na sprawny. W przykładzie z Golfa, wymiana modułu sterowania szyb (zintegrowanego z silnikiem szyby) rozwiązała problem.
  9. Sprawdzenie centralnego modułu komfortu (CCCU): Jeśli problem nadal występuje po wymianie modułu sterowania drzwi, należy sprawdzić centralny moduł komfortu. Może być konieczna jego diagnostyka lub wymiana.

Naprawa kodu błędu 01336

Naprawa kodu błędu 01336 zależy od zdiagnozowanej przyczyny. Możliwe działania naprawcze to:

  • Wymiana uszkodzonego modułu sterowania drzwi: Jak w przykładzie z Golfa, wymiana modułu sterowania szyb rozwiązała problem. Wymiana modułu jest często konieczna, jeśli diagnostyka potwierdzi jego uszkodzenie.
  • Naprawa lub wymiana okablowania: Naprawa przerwanych, zwartych lub skorodowanych przewodów, wymiana uszkodzonych złączy lub całej wiązki przewodów może przywrócić prawidłową komunikację w sieci CAN.
  • Naprawa magistrali CAN: Naprawa przerwanej magistrali CAN, usunięcie zwarć lub wymiana uszkodzonych elementów magistrali.
  • Naprawa problemów z zasilaniem: Naprawa lub wymiana przewodów zasilających, akumulatora, alternatora lub innych elementów układu zasilania, które powodują niskie napięcie zasilania modułów systemu komfortu.
  • Wymiana centralnego modułu komfortu (CCCU): W rzadkich przypadkach konieczna może być wymiana centralnego modułu komfortu.

Po przeprowadzeniu naprawy, należy skasować kody błędów za pomocą skanera diagnostycznego i ponownie sprawdzić system, aby upewnić się, że kod 01336 nie powraca i wszystkie funkcje komfortu działają poprawnie. W przykładzie z Golfa, po wymianie modułu i skasowaniu kodów błędów, problem został rozwiązany.

Jaki jest kod 01336 w Audi?
Kod to 01336, a jego opis to „ Data Bus for Comfort System 80-00 - Single Wire Operation ”. Strona internetowa Ross Tech podaje następujące informacje tutaj. Wszystko w samochodzie działa tak, jak powinno, a w innych modułach nie ma żadnych innych kodów błędów.

Kod 01336 w Audi i pomiary napięć CAN

Drugi przykład, dotyczący Audi, wspomina o pomiarach napięć na magistrali CAN i kodzie 01336 w module CCCU (Centralny Moduł Sterowania Komfortem). Pomiary napięć CAN-High i CAN-Low względem masy oraz względem siebie mogą być pomocne w diagnostyce problemów z magistralą CAN. Typowe napięcia w sieci CAN w stanie spoczynku to około 2.5V na CAN-High i 2.5V na CAN-Low względem masy. Podczas transmisji danych, napięcia te zmieniają się, CAN-High wzrasta, a CAN-Low maleje. Nieprawidłowe napięcia mogą wskazywać na problemy z magistralą CAN, takie jak zwarcia, przerwy lub nieprawidłowe obciążenie.

Warto jednak pamiętać, że interpretacja pomiarów napięć CAN wymaga doświadczenia i wiedzy. Same pomiary napięć mogą nie wystarczyć do jednoznacznego zdiagnozowania problemu, dlatego ważne jest korzystanie z oscyloskopu do analizy kształtu fali sygnałów CAN oraz przeprowadzenie dodatkowych testów, takich jak test obciążenia magistrali CAN.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy kod błędu 01336 uniemożliwia jazdę samochodem?
Kod błędu 01336 zazwyczaj nie uniemożliwia jazdy samochodem, ponieważ dotyczy systemu komfortu, a nie systemów bezpieczeństwa lub napędowych. Jednak brak działania elektrycznych szyb, centralnego zamka lub lusterek może być uciążliwy i w pewnych sytuacjach niebezpieczny.
Czy mogę sam naprawić kod błędu 01336?
Naprawa kodu błędu 01336 może być skomplikowana i wymagać wiedzy z zakresu elektroniki samochodowej, umiejętności diagnostycznych oraz specjalistycznych narzędzi, takich jak skaner diagnostyczny i oscyloskop. Jeśli nie masz doświadczenia w naprawach samochodowych, zaleca się skorzystanie z pomocy wykwalifikowanego mechanika.
Czy kod błędu 01336 zawsze oznacza uszkodzony moduł sterowania drzwi?
Nie, kod błędu 01336 nie zawsze oznacza uszkodzony moduł sterowania drzwi. Może być spowodowany różnymi przyczynami, w tym problemami z okablowaniem, magistralą CAN, zasilaniem lub centralnym modułem komfortu. Diagnostyka jest niezbędna do ustalenia dokładnej przyczyny.
Jak skasować kod błędu 01336?
Kod błędu 01336 można skasować za pomocą skanera diagnostycznego po usunięciu przyczyny problemu. Samo skasowanie kodu bez usunięcia usterki spowoduje, że kod błędu wkrótce powróci.

Podsumowując, kod błędu 01336 w Volkswagenach i Audi wskazuje na problem z komunikacją w systemie komfortu. Diagnostyka i naprawa tego kodu wymaga systematycznego podejścia i może obejmować sprawdzenie modułów sterowania drzwi, okablowania, magistrali CAN, zasilania i centralnego modułu komfortu. W przypadku braku doświadczenia w naprawach samochodowych, zaleca się skorzystanie z pomocy specjalisty.

Jeśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Kod błędu 01336 VW/Audi: Diagnoza i naprawa, możesz odwiedzić kategorię HVAC.

Go up